SAAB 99L 1974 Museoajoneuvo
   
2.5.2019
Saab 99:in akku oli tullut tiensä päähän, elvyytys yrityksistä huolimatta. Kävin ostamassa uuden akun ja johan jaksoi taas strtata ja käynnistyä. Sain siirrettyä autot tallissa siten että Saab 99 on tallin perällä ja Saab 96 pääsi oven edustalle, tilapäisesti
 
25.2.2019
Satuin löytämään Saab rompetorilta sarjan tykkivanteita jotka osoittautuivat paremman kuntoisiksi kun sarja joka minulla on ollut
käytössä. Asensin näille vanteille 175/65/15 renkaat jotka minulla on ollut säilössä. Nämä laitan autoon alle kunhan lumet sulavat.
  
1.10.2018
Sain maalipinnan kiilloituksen lopultakin valmiiksi,sitten viimeistelin pinnan vielä Soft99 Fusso vahalla. Samalla kun jouduin irroittamaan kattotelineen vaihdoin sen tilalle
toisenlaisen kattotelineen joka mielestäni sopii auton tyyliin paremmin.
 
28.9.2018
Etuspoileri on valmis ja asennettu!
   
10.9.2018
Jatkoin kiilloittamista takalokasuojasta, ekassa kuvassa näkee hyvin miten pinta muuttuu kiiltävämmäksi. Sitten jatkoin koko kuskin kyljen kiilloituksella. Konepellin maali on ehkä eniten haalistunut, siitä huomaa
todella selkeästi miten varovainen kiilloitus vaikuttaa kiiltoon. Maali tässä on todella pehmeää joten en uskalla käyttää kuin Soft Polish ja Finishing laikkoja kiilloitruksessa.
   
8.9.2018
Pitkästä aikaa on taas aikaa ja mahdollisuus roplata 99:ä. Ohjelmassa on maalipinnan kiilloitusta ja vahausta sekä etuspoilerin valmistaminen lasikuidusta.
Katso kuvat spoilerin valmistuksesta -> Projektit osiosta
  
Suureksi yllätykseksi Motonetistä löytyi uusi solenoidi starttiin. Sen asennus meni helposti starttiin. Sitten vain kaikki kasaan taas ja avaimesta kokeilemaan, lähti käyntiin! Aiemmin oli jo vaihtanut vasempaan etu napaan yhden vauroituneen pinnapultin uuteen joten nyt 99 on valmis kesän ajoihin!
  
Startti sijaitsee näppärästi pakosarjan alla, joten se on pakko irroittaa että startin saa keinoteltua pois sen alta. Suureksi yllätykseksi kaikki pultit lähti auki yllättävän helposti ja sain startin nopeasti pöydälle. Ruuvipenkissä kokeilin antaa virtaa suoraan startille ja sillonkaan se lähtenyt pyörimään. Irroitin solenoidin ja aloin etsimään uutta tilalle.
  
24.4.2018
Kevään tullen 99:in syartti päätti tehdä tenän. Avainta kääntäessä kuului pelkkä naksahdus. Hetken tutkittuani autoa tulin siihen lopputulokseen että startti on pakko irroittaa.
 
16.1.2017
Kirpputoreja kierrellessä tarttui mukaan mukavaa rekvisiittaa Saabissa kuskattavaksi. Upea ISO vanha matkalaukku ja hauska vanha rottinkinen eväskori. Tuolle matkalaukulle olen miettinyt vähän erillaisempaa käyttöä mutta katsotaan mitä keksitään....
  
20.12.2016
Nyt on Saabin joulupesukin tehty. Auto on valmis perinteiseen jouluajeluun.
  
12.16.2016
Pakoputken vaihto sujui mutakattomasti ja nyt alla ehjä hyväkuntoinen pakoputki. Tuo vanha oli aika happamassa kunnossa, onneksi olin löytänyt hyväkuntoisen putken sen tilalle, vanha putki oli jo niin huono että ei olisi ollut korjattavissa. Samalla tarkistin pyöränlaakerit ja kiristin hieman oikeaa takapyöränlaakeria. Nyt alkaa taas kaikki olla kunnossa, vain käsijarru tarvitsee säätää katsastukseen.
  
  
11.12.2016
Päätin vaihtaa auton termostaatin uuteen kun mielestäni moottori ei kylmällä ilmalla lämmennyt kunnolla. Ostin 92 asteen termostaatin ajatellen klubin talvipäiville osallistumista. Termostaatin mukana tullut tiiviste ei ollut edes läheskään sopvia joten jouduin tekemään tiivistepaperista sopivan. Tein samantein 7 kpl niin jää 6 tiivistettä varalle.
Nyt kone lämpenee kylmälläkin säällä.
  
10.12.2016
Keskimmäinen pakoputken äänenvaimentaja on roustunut puhki ja joudun vaihtamaan sen. Uutta putkea ei enään löytynyt mistään joten tyydyin tähän erittäin hyvään käytettyyn putkeen.
  
9.12.2016
Sain Talmun huomiovalot lopultalkin kytkettyä ja nyt ne toimivat lopultakin.
  
11.11.2016
Napakka pakkanen tarjosi mahdollisuuden ulkoiluttaa tuplista talvisissa olosuhteissa. Näin se museauto selättää talven helposti.
  
  
28.10.2016
Kun lisäpitkät oli saatu valmiksi jatkoin valmistamalla kiinnikkeet Talmun huomiovaloille. Irroitin puskuin kiinnnitysmutereiden alta korilevyn. Hitsasin korilevyyn kiinni 11 cm pitkän pätkän lattarautaa jonka taivutin ja lopuksi porasin reijän kiinnityspultille. Helppo ja nopea tapa tehdä kiinnike. Sitten pulttasin korilevyn takaisin paikalleen ja kiinnitin huomiovalot rautoihin. Talmut täydentävät keulan ilmettä todella kivasti. Seuraavaksi sähköt vielä....
  
28.10.20016
Lisävalojen kytkentä jatkuu, tein itse johtosarjan ja lisäsin releen. Nyt lisävalot syttyvät samalla kuin ajovalojen pitkät vilkun viiksestä vetämällä. Tulihan lisää valoa!
  
21.10.2016
Päätin heti tallikauden 2016-2017 aluksi aloittaa lisävalojen ja Talmun huomiovalojen asennuksella. Olin ostanut jo aiemmin Hellan 210 lisäpitkät ja niille alkuperäiset kiinnikeraudat sekä Talmun huomiovalot. Lisäpitkät kiinnitin puskurin yläpuolelle alkuperäisille paikoilleen omilla kiinnikeraudoilla. Lisävalojen kiinnitys oli yllättävän helppo. Seuraavaksi teen sähköt lisävaloille. Talmun huomiovaloille joudun valmistamaan kiinnikkeet itse.
  
13.10.2016
Kesäkausi 2016 alkaa olla lopullaan. Otin muutaman fiilistelykuvan kauden päätöksne kunniaksi. Ajopäiviä kesälle kertyi vain 16 mutta niistä nautittiin kyllä täysin rinnoin. Nyt Saabi menee talliin ja talvella tehdään taas jotain pientä kivaa autolle.
  
  
5.5.2016
Helatorstai 2016 ja WST Hyvinkään rautatiemuseolla.
Upea keväinen päivä ja paljon vanhoja Saabeja. Oli mahtava alku ajokaudelle 2016.
  
  
Helatorstai 14.5.2015 ja WST Hyvinkään Rautatiemuseolla. Upea päivä, upeita Saabeja ja kaunis ilma. Hienot puitteet tarjosi tilaisuuden ottaa muutama kuva.
  
Päätin myös asentaa paikalleen ajovalojen kivenisku suojukset.
Komeet ritilät =)
 
  
12.5.2015
Kevät etenee ja helatorstai ja Wanhojen Saabien Tapaaminen lähenee. Saabin valmistelut sitä varten edistyy.
Vahasin auton ensin Meguiarsin vahalla ja sitten vielä
päälle Autoglymin kultavaha. Vahojen kuivuessa sovitin paikalleen takalsin ritilän ja päätin ehostaa sitäkin hieman musta-vahalla, ero olikin aikamoinen. Jätin vahan kuivumaan yön yli...
  
5.3.2015 Kevät tulee jo kovaa tahtia ja tiet on olleet sulat jo jonkin aikaa niin ajattein että kesärenkaat voisi ihan hyvin laittaa ysiysin alle. Etenkin kun noille tykkivanteille saatiin kesärankaat päälle. Kyllä tuli taas uutta ilmettä.
  
20.2.2015
Nyt kun noita vanteita on enemmänkin vaihdoin talvirenkaat jalkapallovanteille, nyt on kiesi talvellakin edustava ja vanhat ruosteiset peltivanteet pääsivät ansaitusti eläkkeelle.
  
 
22.1.2015 Pitkän etsinnän jälkeen löysin lopultakin sekä tykki- että incavanteet Saabiin. Tykkivanteet ovat hyväkuntoiset ja ovat suoraan käyttökelpoiset, Incavanteet sen sijaan vaativat jonkin verran kunnostusta.
 
23.12.2014
Saabi on varusteltu taas kerran talvea varten, ihan vain varmuuden vuoksi.
Ja osoittautui hyväksi päätökseksi kun jouluaattona sää suosi ja päästiin aattoajelulle.
  
23.5.2014
Saabi on nyt saatettu kesäkuntoon. Alla on Ems-vanteet ja katolla upea puinen kattoteline.
  
  
16.1.2014
Tuli käytyä talviajelulla kun sää kerrankin oli siihen suotuisa ja alla oli talvirenkaatkin valmiina. Upea talvipäivä ja pakkasta enemmän kuin -15 astetta. Tuli todettua että 99 on mahtava auto ajaa myös talven luikkailla.
 
Onnistuin ostamaa tuollaisen kattotelineen 99:in katolle laitettavaksi. Upea vanha teline puurima pohjalla. Seuraavaksi pitää hankkia asiaan kuuluvaa reksvisiittaa mitä kuskata =)
  
16.10.2013
Tässä on jalkapallo vanteet asennettu tupliksen alle. Tuo 185/65 rengas istuu tuolle hieman leveämmälle alumiinivanteelle paljon paremmin kun peltivanteelle. Ajettavuuskin parani.
  
Auton mukana sain myös talvirenkaat joilla varmasti kehtaa osallistua johonkin talvitapahtumaan sekä EMS (jalkapallo) alumiinivanteet.
  
Ensimmäisen pesun ja vahauksen jälkeen. Maalipintaan saatiin palautettua kiilto aika hyvin.
  
Kori ja moottori on hyvässä kunnossa, ei ruostetta ja teknisesti kaikki toimii niin kuin pitää.
Komea 1.85 litrainen
voimanlähde.
  
6.10.2013
Siinä se nyt on! Minun ensimmäinen museoauto. Kyseessä on aito Suomesa Uudenkaupungin autotehtaalla valmistettu SAAB. Malli on 99L joka on ollut vuonna 1974 malliston edullisin malli.
|
