5.5.2019
Osastomme autot saivat sunnuintainakin ansaitsemaansa huomiota. Sunnuntaina näyttelyssä oli hieman rauhallisempaa, mutta järjetäjän mukaan koko viikonlopun aikana vierailijoita oli 19 580 joka on uusi ennätys. Iltapäivällä kello viisi pääsimme aloittamaan osaston purkamisen kun näyttely sulkeutui. Saimme aika nopeasti siirrettyä autot ulos kun kaikki kolme autoa saatiin ajamalla pihalle. Täysin ilman ongelmia ei selvitty kun kuupasta loppui bensa lahdessa juuri kun auto piti siirtää trailerille., onneksi paikalla oli paljon avuliaita ihmisiä ja saimme kuupan työntämällä kärryn päälle. Noin kello kuuden aikaan olimme saaneet joa autot lastattua ja tavarat pakattua autoihin. Kuuppa oli kotona omassa tallissa taas noin puoli yhdeksältä illalla.
4.5.2019
Lauantaina osastollamme riitti vierailijota koko päivän tasaiseen tahtiin, jopa rallilegenda Simo Lampinen kunnioitti meitä läsnäolollaan. Simo jopa suostui signeeraamaan autoni, nyt on kuuppa legendan itsensä siunaama.
Lauantaina näyttelyssä vieraili nloin 11 000 henkilöä ja se kyllä huomattiin, välillä osastolamme oli niin paljon ihmisiä että sekaan ei meinannut mahtua.
3.5.2019
Perjantaina aamulla lastattiin kuuppa trailerille Sipoossa ja suunnattiin kohti Lahtea. Olimme perillä Lahdessa heiman ennen kello yhtätoista. Osaston rakentamiseen menikin melkein koko päivä, valokuvia tuli otettua tosi vähän kun puuhaa tuntui olevan koko ajan. Kello neljän aikaoihin olimme saaneet kaikki autot paikoilleen ja osaston rakennettua niiden ympärille.
2.5.2019
Sain kuupan viriteltyä käyntiin, lopultakin. Täydellinen se käynti ei ole, tyhjäkäynti on 2000 rpm. Se kuitenkin riittää siihen että autoa voi siirtää ajamalla, eikä työntäen. Ajoin Saab 99:in ulos tallista ja sitten kuupan perässä.
Olen jo puolitoista vuotta odottanut tilaisuutta valokuvata kaikki kolme harrasteSaabia ja nyt se lopultakin toteutui, edes sade ei haitannut. Sitten ajoin autot takaisin talliin käänteisessä järjestykseesä jotta kuuppa olisi valis lähtöön huomenna aamulla. Sitten se saakin olla edustamassa Suomen Saab klubia Lahden Classic Motor Show:ssa 4-5.5.2019.
Sitten pyyhin, pesin ja imuroin auton sisältä huolella, jouduin jopa myllyttämään kaikki lasit että sain niistä vuosien varrella pinttyneen lian pois. Nyt sisusta näyttää siltä kuin sen olin joskus visioinut, vaikkakin edelleen
mielessäni on muutamia parannuksia jotka haluan joskus toteuttaa.
26.4.2019
Kiilloittaminen sujui kuitenkin nopeasti, vain pari iltaa meni tallilla, lopputulos on kyllä miellyttävä. Maalin kiilto palautui entiselleen ja pinta tuntuu nyt sileältä.
25.4.2019
Nyt kun neljän vuoden liat on pesty pois auton päältä, päätin vielä kiilloittaa maalipinnan. Kun aloitin kiilloittamisen tuntui maalipinta kauttaaltaan jopa hieman karhealta, kun olin kiilloittanut puolet auton katosta tajusin että koko auto on maalinsumujen peitossa. Vaikka auto on ollut pressun alla ovat maalinsumut päässeet jotenkin sinne väliin.
Sitten työnsin auton ulos tallista ja pesin sen päältä päin huolellisesti puhtaaksi. Tämä olikin sitten ensimmäinen kerta syksyn 2015 jälkeen kun auto on ollut ulkona tallista. Kun olin kuivannut auton työnskin sen takaisin
talliin jotta pääsen tutkimaan malaipintaa tarkemmin. Vaikka pinta näyttäää hyvältä on siinä havaittavissa selkeä harmaa kalvo lakan pinnalla, tämä kalvo on joko pinttynyttä likaa tai maalinsumuja jotka ovat päässeet pressun alle. Lisäksi lakan pinta tuntuu aavistuksen karhealta kauttaaltaan. Joudun kiilloittamaan siis koko auton koneella.
18.4.2019
Nyt kun mekaaniset työt jotka halusin saada tehtyä ennen näyttelyä on saatu hoidettua päätin keskittyä pseuun ja kiilloitukseen. Aloitin konehuoneesta pesemällä ja pyyhkimällä pinnat puhtaiksi.
15.4.2019
Pienemmät 195/50/16 eturenkaat tuovat toivottua lisätilaa renkaan ja lokasuojan väliin, toivottavasti ne nyt mahtuvat käntymään ongelmitta.
Valkosivut yhdistettynä Saab 99 pillerikapseliin on kyllä maukas yhdistelmä.
2.4.2019
Lopultakin tallilla tapahtuu taas jotain, kuluneen talven aikana olen vaihtanut auton penkit uusiin retro tyylisiin kuppipenkkeihin.
Uusi sisusta näyttää todella hyvältä ja sopii auton kokonaisteemaan todella paljon paremmin kuin edellinen sisusta.
Sitten on tarkoitus jatkaa tuon alla olevan työlistan läpikäyntiä, tavoitteena saada jokseenkin valmis auto näytille Lahteen
Classic Motor Show:hun 4-5.5.2019 jossa auto tulee olemaan näytteillä Suomen Saab klubin osastolla.
7.11.2016
Taas on vuosi vierähtänyt ilman että olisin saanut mitään aikaiseksi. Projekti seisoo edelleen siinä mihin se jäi 2015 X-Treme Car Shown jälkeen. Paljosta ei ole kiinni että auton saisi taas liikenteeseen, se aloitaminen vain tuntuu vaikealta. Jonkinlaisesta burn-outista lienee kyse. Nyt kuitenkin olen luvannut itselleni että ajokunto saavutettaisiin vuoden 2017 aikaina ja toivottavasti myös muutoskatsastus saataisiin ensi vuoden aikana tehtyä.
To-do listalla on:
- Sytytyksen ja bensanpaineiden säätö
- Ahtopaineen säätö (max 0.4 bar)
-
Kaasuvivuston korjaus
- Turbon öljyn paluuputken uudelleen asennus (vuotaa)
- Besatankin huohotuksen parannus
- Etukaarien mankelointi
- Pienemmät eturenkaat (nykyiset ottaa kaareen kiinni)
- Etupenkkien kiinnitys ja apparinpenkin kipin rakentaminen
- Hattuhyllyn ja takapenkin selkänojan taustan pellitys
- Takapenkin uusiminen kaksipaikkaiseksi?
- Etujousien vaihto Saab OG900 jousiin
- Pissapojan asennuksen viimeistely
- Jarrunesteiden vaihto
- Äänimerkin korjaus (ei toimi)
- Meksiko-tukien asennus? (Olisi tarpeen muttei välttämätön)
Nämä pikkuhommat kun saan tehtyä olisi auto valmis vietäväksi tehonmittaukseen ja sen jälkeen muutoskatsastukseen. Ei ole siis todellakaan paljosta kiinni että auto olisi ajokunnossa.
X-Treme Car Show 3-4.10.2015
Matka messuille meni hyvin alkun vaikeuksien jälkeen. Illalla klo 22:00 ,ennessä oli osasto Lahden Messukeskusessa valmis.
Suomen Saab Klubin osastolla oli esillä kahdeksan Saabia eri vuorikymmeniltä.
Kuuppa edusti klubin osastolla tyylikkäästi. Kyllä se vanhuskin kiiltää jos vähän jaksaa puleerata.
Kuvassa osa näyttelyporukasta, hauska viikonloppu joka vieläpä palkittiin Parhaana Kerho-osastona!
30.9.2015
Tuli tehtyä pieni koe-ajo kun piti saada kuuppa tallin perältä pois ja käännettyä toisinpän. Onnistuin ajamaan auton ulos ja kääntämään sen toisinpäin ja peruuttamaan talliin sisään takaisin. Vaihteisto ja kytkn siis toimivat, tyhjäkäyntiä moottoriss ei tosin ole. Käry oli kova kun pakosarjakääreet lämpenivät ensimmäisen kerran. Asensin takaluukkuun subwooferin ja kondensaattorin takaisin paikalleen messujen ajaksi.
Tässä vähän maistiaisia turbokoneen saundista.
Saabi on valmis X-Treme Car Show:hun 3-4.10.2015. Vielä on pesua, siivousta ja vahausta yms. jäljellä mutta ne pääsee tekemään vasta messuja edeltävänä päivänä.
Mulla on vissiin joku heikkous vanhoihin kattotelineisiin. Löysin klubin foorumin kautta toisen ja hienomman. Tämä on hieman eri mallia kun edellinen mutta kunnoltaan täydellinen.
Peto on irit! Kone saatiin käyntiin 11.9.2015 pitkän uurastuksen jälkeen.
Syyskuu 2015
Projekti edistyy hyvää vauhtia ja kuuppa on tarkoitus saada käyntiin syyskuun 2015 aikana, laitan esille videon ensimmäisestä startista kävi siinä miten tahansa. Loppukiri on kova mutta eiköhän se ehdi valmiiksi. Auto on sitten kaiken kansan nähtävänä 3-4.10.2015
Lahdessa X-Treme Car Show:ssa.
Tuli ostettua ajovaloille kromirinkulat.
Saabi kuvattiin Suomen Saab Klubin kerholehteen Saabistiin syksyllä 2014.
Nämä kuvat on Thorhammer.Produktion:in ottamia. Saabista oli artikkeli
Saabistissa numero 96 joka ilmestyi joulukuussa 2014.
Lokakuu 2014
Sain Saabin ulkoiset muutokset valmiiksi lopultakin lokakuussa 2014.
Nyt on konepelti, takaluukku ja vanteet vaihdettu uusiin. Moottori ei ole
vielä tässä vaiheessa käyntikunnossa mutta se on seuraavana vuorossa nyt
kun kori on valmis.
Tammikuu 2013
Nyt on kattoteline hankittu. Komea teline jossa on vähintäänkin riittävästi patinaa.
Tuunasin photoshopilla tökerön kuvan jossa spoileri on poistettu ja alla olisi valkosivurenkaat.
Vielä kun osaisi lisätä kattotelineen ja romua sinne sekä konepellin jossa louversit ja on punainen mut sen näköinen siitä olisi tulossa. Niin ja keulaa on tarkoitus vähän madaltaa....
Syksy 2012...
Nyt autotallia on saatu siivottua heiman, mutta edelleen tallista puuttuu sähköt ja kipsilevyt ym. Tekemistä riittää vielä ennen kun pääsee autoa tekemään.
Tällä välin on suunnitelmat tarkentuneet ja uusi ulko-asu on vähitellen suunniteltu. Nyt on haussa tarvittavat osat ja tarvikkeet, mm. valkosivurenkaat ja kattoteline. Takaspoileri saa siirtyä eläkkeelle tallin hyllyyn ja konepeltiin tulee 6-8 riviä louverseja. Näillä pienillä muutoksilla saadaan ulko-asuun lisää "retro"- ilmettä.
Kesä 2011...
Pitkään aikaan ei ole ollut mitään kirjoittamisen aihetta, eikä nyt ole isoa asiaa. Saabi saatiin onnellisesti siirrettyä uuteen talliin Sipooseen. Nyt alkaa uusi talli olla pikkuhiljaa kohta käyttökunnossa ja talven 2012-2013 aikana on tarkoitus saada Saabbi taas ajokuntoon.
Osallistuin Saabilla pääsiäisenä 2010 Tuning Car Show:hun Helsingin messukeskuksessa. Auto oli vielä vähän keskeneräinen ja konetta ei ole vielä käynnistetty. Kaikki on kuitenkin omilla paikoillaan ja melkein valmista =)
Yllä muutama kuva 100+ Motorshow:sta 26-27.9.2009
johon Saabi osallistui. Kotiintuomisina tuli 2. sija (Top 3)
Old Shool - luokassa! Nyt on Saabin palkintotili avattu =)
Yllä oleva kuvasarja on valokuvaaja Anssi Rangin tuotosta. Kiitokset Anssille upeista kuvista!
Tässä pari fiilistelykuvaa Hangon reissulta 12-14.6.2009
Saabklubin kesätapahtumassa Hangossa 12-14.6.2009 tuli käytyä kääntymässä. Kivaa oli ja paljon Saabeja =) Tuli pitkästä aikaa mahdollisuus kuvata oma kuuppa vakion vieressä, nyt kuvista näkee tosi hyvin vakion ja minun kuupan eron =D
Tässä pari kuvaa 4.-5.2008 Helsingin jäähallissa järjestetystä
X-Treme Car Show:sta jossa Saabi oli esillä. Palkintoja ei taaskan tullut, mutta osallistuminen on tärkeintä. Ehkä joku palkinto joskus vielä irtoaa kunhan koko auto saadaan valmiiksi ;)
Tässä pari kuvaa kun kävin kääntymässä Saab klubin Syyskokouksessa 28.9.2008 Ahveiston moottoriradalla.
Sää suosi kerrankin ja aurinkokin näyttäytyi päivällä muutamaan otteeseen. Rataa en kuitenkaan käynyt kiertämässä, ensi kerralla sitten....
Ensimmäistä kertaa esillä yleisön edessä, Midninght Cruising Car Show:ssa Lappeenrannassa 20.9.2008. Eka kerta kun Saabi sai vahan niskaansa =)
Tässä vielä pari räpsyä näyttelystä ja yksi näyttelyn päättäneestä cruisingin parkista. Oli muuten upeaa ajella yli 200 auton letkassa Lappeenrannan läpi poliisi saattueessa =)
Kun olin saanut Saabin ajokuntoon oli pakko käydä piipahtamassa Eurocruisingissa 12.9.-08. Enepää kuvia en saanut koska pimeä tuli hyvin yllättäen ja sitten kuvaaminen ei enään onnistunut.
Tässä pari nopeaa kännykällä otettua fiilistelukuvaa.
Kuvat otettu 13.8.2008
Nappasin pari kuvaa kun Saabi oli taas pitkästä aikaa ulkona hetken kun se piti saada käännettyä tallissa toisin päin...
Yllä olevat kuvat on otettu 17.3.2008. Eli tältä auto näyttää nyt!
Alla olevta kuvat on otettu ennen projektin aloittamista.
Tässä on muutamia kuvia saabista syksyltä 2007.
Tulevana (07-08) talvena on tarkoitus tehdä jotain pientä kivaa mistä tarkemmin sitten projektit osiossa aikanaan...
Tässä muutama kuva sisustasta mallia 2007. Pahoittelen että lattiamatot on likaiset kuvissa =)
mut sen näköinen siitä olisi tulossa. Niin ja keulaa on tarkoitus vähän madaltaa....
