Sisustan siistimistä ja korjauksia
Täällä kerron mitä Saabille on tehty sisustan osalta. Tätäkin projektin osaa ohjailevat sattumat pääasiassa. Mitään suoranaista suunnitelmaa ei ole olemassa.
Teen muutoksia ja korjauksia sitä mukaan kun satun löytämään mielenkiintoisia osia tai niitä suoraan tarjotaan minulle.
Vanhimmat julkaisut ovat alimmaisena ja uusimmat ylimpänä.
Ovet näyttävät heti paremmalta kun ovat penkkien kanssa yhteensopivat.
2.3.2019
Päätin vielä verhoilla ovien insertit keinonahalla että ne sopivat yhteen muun sisustan kanssa paremmin. Homma oli helppo, leikkasin vain sopivan palan keinonahkaa
ja niittasin sen kiinni kääntöpuolelta.
Sitten vain kuskin penkin kiinnitys autoon ja annetaan kaikkien pestyjen verhoilujen kuivua.
21.2.2019
Ennen penkin asentamista autoon tein tarvittavat pesuja puhdistus operaatiot. Lattianverhoilun pesin huolellisesti verhoilupesurilla ja penkin nahat kuurasin
kunnolla Le Chat kissasaippualla ja hankaussienellä. Nahka näyttää pesun jälkeen todella hienolta.
Sitten venytin nahan pehmusteen päälle ja kiinnitin kaikki koukut yms kiinniikkeet runkoon. Sain verhoilutistumaan mielestöni oikein hyvin.
20.2.2019
Kiinnitin penkin runkoon raudan jota uusien verhoulujen kiinnitykseen ja leikkasin, muotoilin ja sovitin vanhemman mallin pehmusteen runkoon.
16.2.2019
Irroitin kuskin penkin autosta ja purin siitä pois verhoilut sekä pehmusteet. Penkin sivutoppaukset olivat revenneet ja pahasti rikki.
Samalla vauhdilla purin luovuttajapenkin osiin ja otin talteen nahat, pehmusteet sekä "halstarit". Vanhanmallisten penkkien rungot menevät metallijätteeseen
kun kaikki käyttökeploinen niistä on irroitettu.
15.2.2019
Nahkabalsami ei kolmen päivän aikana imeytynyt kokonaan nahkaan ja pinta oli vielä kiiltävä ja paikoin rasvainen. Päätin pestä penkin
kevyesti kissasaippualla ennen autoon asentamista että nahka olisi mattapintainen eikä rasvainen. Nyt on 3/4 osaa nahkasisustasta tehty!
Kunnollisen pesun jälkeen levitin nahan pintaan nahka balsamia, tämä hoitaa ja pehmentää nahkaa. Nahka jää balsamin jälkeen kiiltäväksi, ylimääräinen balsami pestään
pois kun se on saanut imeytyä nahkaan jonkin aikaa.
12.2.2019
Istuinosan etu- ja takareunan kiinnitin istuinosan alle nippusiteillä ja metalliklpseillä. Sitten pesin penkin huolellisesti hankaussienellä ja Le Chat kissasaippualla.
Penkistä irtosikin likaa todella paljon.
10.2.2019 Apukuskin etupenkin istuinosaa piti hieman muotoilla että se mahtuu paikalleen uudemman mallin istuimen runkoon. Reilut kaksi tuntia sai tuon istuinosan nahan kanssa tapella ja käyttää luovaa hulluutta että sen
sai istumaan kunnolla paikalleen. Vielä tarvitsee kiinnittää etureunan ja takareunan nahat istuimen alle
ja sitten nahkaverhoilun siirto-operaatio olisi valmis.
9.2.2019
Ajankuluksi kokeilin veistää noista Saab 9-5:sen takapenkin sivu "paloista" siivut tilkitysemään selkänojan ja sivun rakoa. Toppauksen muotoilu meni hyvin, nyt pitää yrittää saada Siihen nahka takaisin päälle. Apukuskin
eutpenkin selkänojan verhoilu on nyt asennettu paikalleen, oli muuten rankka homma. Sormet on aivan kipeät ja verillä, mutta nahka iskuu hienosti.
12.1.2019
Takapenkin istuinosan kiinnityksen ratkaisin kiinnittämällä kumpaankin puolikkaaseen vanerin suikaleen ja siihen sain kiinnitettyä penkin alkuperäisillä kiinnikkeillä, toisn käytin kuusi kiinnikettä kahden sijaan.
Nyt on takapenkki asennettu!
16.12.2018
Nyt kun apupuskine penkki oli sopivasti poissa tieltä päätin pestä lattiaverhoiut vielä uudestaan. Viime talvena en saanut pestyä kunnolla penkin alta. Nyt pesuainetta ja pesuvettä meni paljon vähemmän mutta oli seille
penkin alla kuitenkin sitä likaa ja kaiken maailman karvoja sen verran että kannatti pestä. Kahvinruskeaa pesuvettä ei tulliut kuitenkaan kuin muutama litra. Pesun jälkeen jätin työmaapuhaltimen kuivattamaan verhoilua.
Sitten ryhdyin sovittelemaan uusia toppauksia ja nahkaverhoilua auto penkinrunkoon. Rungot ovat jokin verran erilaiset joten pehmuste ei suoraan istu runkoon vaan sitä joutuu hieman veistelemään.
Nahkapenkkien rungoissa oli kiinni tuollainen pieni rauta johon verhoilun yksi vaijeri kiinnitetään. Irroitin rauhan poraamalla popniitit irti ja niittasin sen kiinni vastaavaan kohtaan auton omaan penkin runkoon. Sitten mittailin
kippimekanismin nupoin paikan pehmusteeseen ja leikkasin siihen aukon. Nyt pääsen sovittamaan pehmustetta auton penkkien runkoon.
Sitten jatkoin irroittamaan selkänojan verhoilua ja pehmustetta. Nyt homma alkoi jo sujua ja työ eteni suht nopeati.
14.12.2018
Irroitin apukuskin penkin autosta jotta saan kangasverhoilut purettua pois niistä. Penkin alta löytyi yllättävän vähän likaa, mutta pesen lattiayerhoilut jokatapauksessa uudestaan nyt kun penkki on poissa edestä.
Aloitin verhoilujen irroittamisen istuinossta, se lähti irti yllättävän helposti.
Selkänojan nahan ja pehmusteen irroitus olikin sitten isompi urakka. Aikaa meni aika paljon siihen että selvitin miten verhoilun on kiinnitetty että saisin sen ehjänä irti. Myös selkänojan pehmuste ja halstari otettiin talteen
ja siirretään nahan kanssa alkuperäiseen runkoon.
Kun takapenkki alkaa olla kunnossa pikkuhiljaa päätin jatkaa elimenluovuttaja etupenkkien purkamista. Istuimen nahan olin irroittanut jo aiemmin ja nyt purin irti myös pehnusteet ja "halstarin" nämä osat säästän
ja käytän kun siirrän verhoilun alkuperäisiin penkion runkoihin.
11.12.2018
Irroitin alkuperäisen takapenkin istuinosan ja ryhdyin sovittelemaan Saab 9-5:sen istuinosaa autoon. Kuten arvelinkin uuden istuimen pohjassa olevat "kohoumat" olivat tiellä eikä istuin sopimut paikalleen. KUvia en muistanut
ottaa mutta yhtäkkiä keksin että nuo istuimien pohjassa olevat kuhmut voisi yksinkertaisesti vasaroida lyttyyn. Kokeilim ensin varovasti ja kun huomasin että ajatus toimii naputtelin vasaralla molempien istuinosien puhat tasaisemmiksi. Nyt istuimet sopivat paikalleen mainiosti. Kiinnittämisessä ajattelin käyttää alkuperäistä tankoa ja kiinnikkeitä. Minun tarvitsee vain löytää jostain 2-4 kpl lisää noita muovisia heloja ja peltikaaria.
10.12.2018
Takapenkin selkänojan pikku hienosäätö on tehty, nyt selkänoja lukittuu kunnolla ja on tarvittaessa kaadettavissa. Sitten aloitin istuinosan kiinnityksen suunnittelun. Ainakin pohjavanerin muoto ja koko ovat sopivan lähellä.
Ainoa onglema on Saab 9-5 istuinosan pohjan muoto, se on "liian" korkea ja sitä täytyy jotenkin madaltaa...
Sain selkänojan saranat paikalleen suht helposti ja penkki sopii leveydeltään autoon mainiosti. Sivuihin jää pienet raot mutta ne saadaan tilkittyä kyllä. Ainoastaan yläreuna ei
istu lukkoja vasten "rennosti" vaan selkänoja "törmää" sivuista lokasuojiin hieman. Tämän vuoksi joutuu hieman selkänojaa vielä työstämään.
21.11.2018
Jatkoin takapenkin selkänojan työstämistä. Koska og900 pankin selkänojan taustalevy ei istunut tiiviisti 9-5:sen penkin runkoon päätin leikata 9-5:sen penkin sivumuoveista pienet palat ja vasaroin alla olevaa peltiä
hieman lyttyyn jotta og900 selkänojan taustalevy istuisi tiiviimmin 9-5:sen selkänojaan. Sitten oli aika sovittaa selkänojaa ensimmäisen kerran autoon.
23.10.2018
Tämä kojelauta tuli vastaa sattualta erään tuttavan kautta. Hän tarjosi tätä minulle ja päätin ostaa sen koska se on merkittävästi paremmassa kunnossa kuin se joka on minulla autossa. Jos keksin tavan korjata tuon
yhden kohdan jossa kaksi pientä halkeamaa niin siitä saisi täydellisen. Sitten puuhastelin hieman sen ostamani cd-soittimen johdotusten kanssa. Poistin kaikki sokeripala- ja teippiliitokset ja juotin johdot yhteen kunnolla.
Nyt radion sähköjen pitäisi olla kunnossa. Sama homma odottaa vielä auton puolella, sielläkin on sokeripala liitoksia yms.
18.10.2018
Puuhastellesssani 9-5:sen selkänojan kanssa huomasin että isoammassa osassa oli kolmessa kohtaa kierteet valmiina ja pienemmässä osassa oli yksi kierre alakulmassa. Päätin käyttä näitä hyväksi kiinnittäessäni og900:sen
vaneria
9-5:sen penkin selkänojan runkoon. Näin kiinnitys on ainakin tukeva ja turvallinen. Pienen osan yläreunaan pitää vielä kehittää kunnollinen kiinnitys. Seuraavksi voisi kuitenkin sovittaa pakettia autoon jotta näkee
ollaanko edes lähelläkään totuutta, ja että toimiiko tämä ajatus käytännössä.
16.10.2018
Aloitin tutustumaan takapenkin selkänojan eroihin. Saab 9-5:sen selkänoja on hevenen korkeampi kuin og900:sen mutta leveys osuu hyvin lähelle. Irroitin 9-5:sen selkänojasta verkoilut takapuolelta, ne lähtivät irti
ihan vetämällä. Verhoilun alta paljastui metallinen runko. Laitoin og900:sen selkänojan vanerin 9-5:sen selkänojan päälle nähdäkseni niiden erot. Muodot ovat kohtalaisen samankaltaiset. Päätin kiinnittää
9-5:sen selkänojan osat toisiinsa koska en tarvitse kahdessa osassa kaatuvaa selkänojaa. Käytin isoja naulauslevyjä ja porakärkiruuveja selkänojan puolikkaiden kiinnitykseen.
23.9.2019
Sain lahjoituksena tämän jo parhaat päivät nähneen Saab 900 3D:n takapenkin. Siitä puran irti kaikki verhoilut ja toppaukset yms. ja säästän vaneriset pohja- / taustalevyt. Näitä vanerilevyjä joissa on penkkien lukitus- ja saranamekanismit kiinni ajattelin hyödyntää Saab 9-5 farmarin takapenkin asennuksessa. Teoreettinen ajatus on että jos kiinnitän nämä suoraan 9-5:sen takapenkkiin kiinni onnistuu niiden kiinnitys autoon helposti. Tämä on
tosin vielä hyvin varhainen teoria. Seuraavaksi sovitan näitä levyjä 9-5:sen penkkeihin jotta näen miten suuret erot niissä on ja että onko tällä teorialla mitään toiveita toimia käytännössä....
Erityisesti pidän C-pilarien verhoilujen onnistumisesta, niistä tuli todella siistit. Lopuksi pesin vanhuksen kunnolla.
23.3.2018
Aloitin sisäkaton asennuksen kaatamalla takapenkin ja ottamalla hattuhyllyn pois edestä. Katto sujahti helposti takaisin autoon sisälle. Nostin katon ylös
ja sain sen roikkumaan tiivisteinden ja a-pilarin verhoilujen varassi siksi aikaa kun sain kahvat ja peilit yms kiinnitettyä.
Tulipa konttorista siisti!
Kun katto oli valmis otin c-pilarien verhoilut työn alle. Nämä olivat jo helpommat kun oli katon juuri tehnyt. Nyt Liimat saa kuivua vuorokauden ja sitten on vuorossa
sisäkaton- ja c-pilairen verhoilujen asennus takaisin autoon.
Kun kangas oli liimattu käänsin sen ympäri ja leikkasin ylimääräiset pois. Sitten sprayliimaa kääntöpuolelle ja kankaaseen ja painelin kanakaan kiinni kääntöpuolelle.
Lopputoksesta tuli yllättävän hyva, pari pientä ryppyä tuli mutta en usko että ne pistävät silmään ollenkaan.
Käänsin kankaan kaksinkerroin joa aloitin levittämään sprayliimaa. Kun liimaa oli tasaisesti sekä kankaassa että katossa aloitin kankaan painamisen
kattoon kiinni erittäin varovasti. Silittelin kangasta kiinni kösin tuolta taitoksen keskelta vuorotellen molemilta puolilta. Tässä täytyy olla erittäin varovainen
ettei liimpinnat tartu toisiinsa
koska liima on erittäin tahmeaa eikä osat irtoa tosistaan jos ne tarttuvat. Kun yksi puoli oli tehty käänsin kankaan taas kaksinkerroin ja
toistin homman toiseen puolikkaaseen.
22.3.2018
Nyt on aika yrittää sisäkaton uuden verhoilukankaan liimamista. Varasin käsille saksia,veitsiä, työkaluja ja liimat. Lopuksi vain terävällä mattopuukon
terällä sai kankaan leikattua, se oli sen verran sitkeää.
14.3.2018
Kävin hakemassa takapenkin aihion. Tätä Saab 9-5 farmarin takapenkistä olisi tarkoitus saada nahkainen takapenkki Saab 900:seen.
Saa nähdä miten se tulee onnistumaan.
Kun sisäkatto oli puhdistettu vaahtomuovista käsittelin sen Pattex:in geeli liimalla. Tämän tarkoitus on estää sprayliiman liika imeytyminen
sisäkaton runkoon. Tuosta liimasta lähtee muuten sellainen käry että hyvä hengityssuojain on tarpeen. Kun liima on kuivunut voi aloittaa uuden kankaan liimamisen.
Tässä näkee miten hyvin vanha vaahtomuovi irtoaa imurilla ja hiomapaperilla.
10.3.2018
Aloitin poistamaan vanhan kankaan vaahtomuovia sisäkatosta. Työkaluina käytin hiomapaperia ja imuria.
Ja kun kerran oli tilaisuus niin ostin nahkaiset etupenkit! Ne ovat tosin 4/5D mallista joten minun täytyy
siirtää nahat näistä noihin auton omiin penkkeihin jotta selkänojat ovat kippaavat.
Kangas lähti kokonaisena irti mutta jätti jälkeensä ohuen vaahtomuovin joka tarvitsee vielä poistaa hiomalla tms. Sitten revin kankaat irti myös
c-pilarien verhoiluista.
Homma alkaa olla jo hyvällä mallilla.
Kun sisäkatto oli irti aloin nyhtää kangasta irti reunoilta. Pikkuhiljaa sain kankaan koko matkalta irti ja sitten aloin repiä sitä irti sisäkatosta.
Ja sisäkatto on irti. Ottamalla hattuhylly pois ja kaatamalla takapenkin sai verhoilun ulos takaluukun kauta tosi helposti. Samalla tarkistin kattopellin
ja totesin että äänen eristystä voisi olla siellä enemmän.
Sitten jatkoin eteenpäin irroittaen kaikki katossa olevat kiinnikkeet, peilin, kauhukahvat, vaateripustimet, aurinkolipat, etupenkkien turvavyöt ja a-pilarien
verhoilut. Kun kaikki jotka kannattelevat kattoverhousta oli irroitettu päästin sisäkaton pois takaluukun tiivisteen alta ja nykäisin sitä hieman taaksepäin.
9.3.2018
Takapenkki sujahti takaisin paikelleen. Tuli kyllä hyvä tuoksu autoon. Nyt kun yksi projekti on saatu valmiiksi on aika aloittaa seuraava. Päätin irroittaa
kattoverhoilun ja c-pilarien verhoilut jotta voin vaihtaa niihin uudet kankaat. Aloitin työn c-pilarien verhoilusta. Irroittamalla turvavyön ohjaimen ja sivuikkunan
avausmekanismin sai verhoilun ujutettua pois.
Tältä näyttää 25 vuoden liat! Nämä on toki viimeiset pesuvedet mitä käytin eli ne "puhtaimma" Yhteensä käytin yli 40 liraa pesuvettä sisustan pesussa.
Takapenkkki oli uskomattoman likainen, pesuvettä meni noin kaksikymmentä litraa! Mutta kyllä tuli puhdasta ja enen kaikkea tuoksu muuttui tuoksuksi
pahasta hajusta.
5.3.2018
Ennen takapenkin pesemistä jouduin korjaamaan selkänojan kiinnityksen. Joku on joskus yrittänyt väkivalloin irroittaa selkänojaa koska kiinnikerauta oli aivan
vääntynyt. Jouduin
muotoilemaan raudan uusiksi ja kiinnittämään sen ruuvulla puurunkoon jotta sen muoto säilyy. Pesun aloitin niskatuista.
Uskomattoman likaiseksi tuo pesuvesi tulee, vaikka lähtökohtaisesti verhoilut ei näyttäneet erityisen likaisilta. Likavettä tuli yhteensä yli 20 litraa
lattiaverhoiluista ja etupenkeistä.
4.3.2018
Sen verran innostuin tuosta tekstiilipesurista ettäpäätin pestä koko sisustan. Kävin läpi lattiaverhoilun ja etupenkit kahdesti.
1.3.2018
Päätin myös kokeilla tekstiilipesuria takaluukun sivuverhoiluun ja pohjalevyyn. En voi uskoa miten iso ero on kun nuo pesi!
20.1.2018
Tallilla oleskellessa sain idean kun näin SAAB lipun jonka olin ostanut jonkin aikaa sitten eBaystä. Kokeilin olisiko sen sopivan kokoinen Saabin hattuhyllyyn...
Pakkohan se oli siihen laittaa sitten kun oli aloittanut! Kaikki eivät välttämättä tykkää mutta minusta siitä tuli hieno.
21.12.2017
Samalla kun puuhastelin kiinnitin tarrat oviverhoiluihin jossa on ohjeet ilmastoinnin käyttöön =) Sitten Saab pääsi taas raikkaaseen ulkoilmaan.
25.12.2017
Ostin toisen hansikaslokeron kannen joka on hieman paremmassa kunnossa kuin alkuperäinen. samalla kun vaihdoin kannen tein pientä säätöä että
kansi istuu paremmin.
Ompelin ratkennneen kohdan kiinni niin hyivn kuin osasin, laitoin sauman alle vahvikekankaan jotta saumasta tulisi mahdollisimman kestävä. Lopputulos ei ole täydellinen mutta on se ainakin paljon parempi kun mitä aiemmin oli. Selkänojan kaltevuuden säätö korjautui ihan kiinnittämällä säätörulla kunnolla, se oli löysällä ja välistä puuttui pieni muovinen välilevy joka löytyi penkin alta. Nyt penkki on paljon siistimpi ja parempi istua, asennonkin saa paremmaksi nyt kun selkänojan säätö toimii.
Kun penkki oli irti käänsin sen ylösalaisin ja lähdin etsimään syytä penkin huonoon ryhtiin. Kävi ilmi että syylliseksi epäilty "halstari" oli ehjä mutta sen jousien kiinnitykset
olivat pettäneet kahdessa kohtaa. Jousien penkin rungon puolella oleva kiinnityslenkit oli toisessa jousessa kadonnut
kokonaan ja toisessa murtunut. Korjaukseksi siirsin jousien kiinnityksen eri kohtaan. Toiselle oli valmiiksi sopiva reikä rungossa ja toiselle porasin reijän. Kun istuinosa oli kunnossa ryhdyin parsimaan ratkennutta verhoilua.
23.12.2017
Kuskin penkki oli vuosien varrella väsähtänyt ja sen johdosta myös verhoilu ratkennut hieman. Myöskään selkänojan kaltevuuden säätö ei toiminut ollenkaan.
5.10.2017
Tässä on uusin Saab-Perheemme jäsen. Saab 900 2.1 3D 1992. Autolla on ajettu vaatimattomat 400 000 km ja se jo hieman näkyy olemuksessa.
Auto oli hylätty katsastuksessa muutaman pikkuvian vuoksi jotka hoidan ensimmäisenä kuntoon. Muutoin auto tuntuu
ajossakin oikein toimivalta.
