SAAB 96L 1.5 V4 1976 "THE SPACE BANANA"

Pohjatyöt

Aloitin korin hiomisen heti kun oli n saanut kaikki hitsaustyöt tehtyä.

Hioin koko korin huolellisesti epäkeskohiomakoneella.



Kun kaikki pinnat oli karhnnettualoitin suojaamaan ikkuna-aukkoja.



Kun aukot oli peitetty, pyyhin koko korin rasvan- ja silikoninpoistoaineella jotta pohja maali ei reagoisi ja alkaisi kuplia mistään kohtaa.



Sitten vain suihkin pohjamaalin kaikkiin pintoihin.



Nyt on ensimmäinen kerta kun näen itsekin auton yksivärisenä...

Nyt on ensimmäiset kittaukset tehty.

Pohjatöiden ohessa sovitin pikaisesti paikalleen uusia ajovaloja, vielä pitää saada niille tehtyä kunnon kiinnikkeet...

Pohjia on nyt hierottu jo jonkin aikaan ja alan olemaan aika tyytyväinen niihin.



Kun pohjat olivat mielestäni valmiit ruiskutin pintaan pohjamaalin vielä uudestaan.



Pohjamaalin päälle ruiskutin seuraavaksi hiontavärin ja samalla tuli esiin muutamia vikoja pohjissa joita joudun vielä korjaamaan.

Mutta on mahtavaa nähdä auto pitkästa aikaa yksivärisenä. Nyt vasta alkaa auton uudet muodot tulemaan kunnolla esiin.

Tarkempi tarkastelu hionnan yhteydessä paljasti aika paljon vikoja pohjissa ja jouduin vielä kittaamaan aika paljon koloja umpeen.



Koska pohjissa vaikutti olevan paljon korjattavaa hioin koko korin käsin hiontalastalla vielä uudestaan ja yritin löytää kaikki virheet.

Korjattavaa oli aika paljon ja joudun ruiskuttamaan koko koriin uuden kerroksen hiontaväriä vielä ennen vesihiontaa.

Nyt on viimeinen (toivottavasti) kerros hiontaväriä ruiskutettu.



Seuraavaksi on vuorossa korin vesihionta.



Nyt on kori vesihiottu neljään kertaan karkeuksilla 600 - 800 - 1000 - 1200. Samalla tuli esiin pieniä vikoja pinnassa jotka vielä kittasin.

Lopuksi suihkin vielä uudestaan hiontavärin niihin kohtiin joita olin kitannut ja jotka olin vahingossa hionut puhki.

s