SAAB 96L 1.5 V4 1976 "THE SPACE BANANA"

Kallistuksenvakaajan asennus ja alustan madaltaminen





Tässä se nyt on! Kallistuksenvakaaja eteen. Vakaaja on suht hyvässä kunnossa, eli puhdistan sen vahoista massoista, maaleista ja ruosteista. Kun sain pinnan puhtaaksi suihkin pintaan sinkkiä. Seuraavaksi puhdistan kiinnikkeet vielä.



Edessä vaihdoin jouset yksi kerrallaan ensin oikean sitten vasemman. Uudet jouset madaltaa keulaa noin 35 mm alkuperäisiin verrattuna kun siihen lisätään pienemmän renkaan tuoma madallus noin 30 mm saatiin keulaa alas kokonaisuudessaan noin 65 mm. Silti edessä mitattuna matalimmasta kohdasta on maavaraa edelleen noin 120 mm eli ihan riittävästi.





Näissä kuvissa on takana paikallaan alkuperäiset renkaat, ne kun vaihdetaan uusini madaltuu takaapää jo noin 30 mm ja kun vielä taaksi vaihdetaan jäykemmät jouset joiden pitäisi madaltaa peräpäätä vain noin 10 mm lisää saadaa autoon sopiva "etukeno" kun perää on madallettu yhteensä noin 40 mm.