SAAB 9-5 2.0T Wagon 2001 BioPower
Konehuoneen siistiminen
Tarkoitus on siistiä konehuoneen ilmettä maalamalla ja teippaamalla tiettyjä osia. Konehuoneessa jatketaan samaa teemaa kun korissa (sininen/musta/hiilikuituteippi).
Tässä on konehuoneen lähtökohta. Kuten kuvasta näkyy tekemistä riittää kyllä että saan tuon näyttämään siistimmältä.
20.8.2013
Ostin tuollaisen venttilikopan Saab-klubilaiselta. Kopasta on hiottu pois alkuperäinen musta pinnoite ja samalla Ecopower tekstistä se eco-osa on hiottu pois.
14.12.2013
Jatkoin kopan hiomista käsin hieman ja sitten päälle suihkin alumiinitartunta pohjamaalin ja sen päälle puolestaa reilusti hiontaväriä. Seuraavaksi hion tuon tasaiseksi ja sitten maali päälle.
21.12.2013
Nyt on koppa maalattu ja valmis asennettavaksi. Tuli aika komea =)
14.3.2014
Konehuone pestiin huolellisesti ennen venttiilikopan irroittamista.
Kun vanha koppa oli irti paljastui että venttiilikoneisto on hyvässä kunnossa ja ennen kaikkea puhdas.
14.3.2014
Uuteen maalattuun koppaan kiinnitin tivisteliimalla uuden tiivisteen ja sitten koppa paikalleen. Kun sain koottua muovit ja sytytyskasetin paikalleen niin näyttää hyvätä. Seuraavaksi täytyy maalata muutama muovi-osa vielä niin alkaa näyttää hyvältä...
9.6.2014
Nyt otin työn alle muutaman muoviosan konehuonesta jotka olin päättänyt maalata. Ensin puhdistin osat rasvanpoistoaineella huollisesti, sen jälkeen osiin suihkittiin muovintartunta aine pintaan. Tartuntaaineen kuivuttua maalasin osat hiontapohjamaalilla.
Kun hiontapohjamaalil oli kuivunut hioin osat kevyesti ja ruiskutin pitaan ensin ohuen harson sinistä Cosmic Blue väriä.
Kun harso oli kuivunut noin 5-10 min ruiskutin paksumman peittävän kerroksen väriä osiin. Taas odottelin noin 5-10 min ja ruiskutin vielä toisenkin peittävän kerroksen osiin.
Kun väri oli kuivunut noin 10-15 min ruiskutin pintaan kirkkaan lakan, jälleen samalla tekniikalla ensin harso ja sitten kaksi märkäpintaa.
Seuraavana päivänä pääsin asentamaan osat takaisin autoon kun ne olivat kuivuneet rauhassa yön yli. Konehuone tarvitsee taas pestä kunnolla että näyttää hyvältä. Mutta nyt alkaa konehuone olemaa jo paljon siistimpi.
Jotain pientä täytyy varmasti vielä keksiä jotta erottuu massasta =)
Konehuone on nyt (taas) pesty ja sain pienen inspiraation ja maalasin moottorinkiinnikkeen.
Onnisttuin ostamaan vanhemmasta 9-5:stä jäähdyttimen paisuntasäiliön päälle tulevan suojamuovin. Tämä muovi löytyy vain ensimmäisistä vuoden 1998 9-5:sta. Tottakai muovi maalattiin samantien samalla sinisellä kun muutkin konehuoneen osat. Nyt alkaa konehuone olemaan pikkuhiljaan sen näköinen kun pitääkin. Pientä hienosätöä varmaan tulee vielä, hiljaa hyvä tulee...
