FORD GALAXIE 500 CONVERTIBLE 1966

TAKAKAARIEN VAIHTAMINEN

Keväällä 2007 päätin että ruostepeikon pureskelemat takakaaret vaihdettaisiin lopultakin. Aika pahaksi oli tilanne jo päässytkin mutta nyt niistä tehdään priimat!

Hommat aloitettiin hiomalla pois kaikki vanha maali ja kitti lokasuojasta. Työt aloitettiin kuskin puolelta.



Ruostetta löytyikin ehjän maalipinnan alta yllättävän paljon, useissa kohdissa oli jo ihan kunnon pitsiä ja reikiäkin löytyi!



Kun maalit on poistettu oli aika sovittaa uutta kaarta paikalleen, hyvältä näyttää!



Maalinpoiston jälkeen leikattiin kaikki ruoste pois isolta alueelta ja uusi kaari sovitettiin paikalleen ja hitsattiin kiinni.



Myös pari muuta ruostepaikkaa leikkattiin auki, puhdistettiin ruosteesta ja kotelot ruostesuojattiin sinkillä.

Sitten hitsattiin uusi kaaripaikalleen ja tehtiin muut paikat suorasta pellistä. etenkin kaaren etuosan kanssa oli tekemistä että muoto säilyy. Lopuksi kaikki hitsaussaumat tinattiin.



Apukuskin puolella oli talenne sama eli koko kaari oli niin huono että se vaihdettiin. Kun vanha kaari oli leikattu irti puhdistettiin pinnat ruosteesa myös sisäpuolelta ja käsitetiin sinkillä. Tämä jälkeen hitsattiin uusi kaari paikalleen.



Kun kuskin puolen saumat oli tinattu maalattiin pelti happomaalilla ja koko kaari ja takakyljen alaosa kitattiin.



Myös apukuskin puolella oli pari paikkaa kaaren lisäksi jota piti hitsata.



Kun hitsaukset oli tehty tinattiin ja pohjamaalattiin myös tämä puoli. Siten alkoi kittaaminen ja pohjien hierominen.



Pohjia hieroottiin pari iltaa ja sitten ne saivat luvan kelvata täsi kesäksi joten maalasin kaaret hiomavärillä ja vesihioin ne.

Sitten lopuksi vain maali päälle ja suojapaperit pois, auto kasaa ja kesäksi ajoon! Lopputulos on ihan siedettävä huomioonottaen että pohjia tehdessä tuli pikkuinen kiirus. Ensi talvena on sitten aikaa hieroa pohjat parempaan malliin =) Ties vaikka värikin vaihtuisi talven aikana!